Eindhoven

CALLSIGN: . IATA Code: EIN. ICAO Code: EHEH

market distribution on each continent.

Eindhoven 30 days of scheduled flights

The graph shows thenumber of scheduled flights per day. The bars are divided between domestic and international flights.

airports

Number of routes on some of the biggest Eindhoven airports.
Most popular flight routesPOPULAR

Eindhoven operates over 0 flight routes. Here are the most popular.

From     To  
EIN Eindhoven London STN  »
EIN Eindhoven Alicante ALC  »
EIN Eindhoven Malaga AGP  »
EIN Eindhoven Budapest BUD  »
EIN Eindhoven Krakow KRK  »
EIN Eindhoven Innsbruck INN  »
EIN Eindhoven Sofia SOF  »
EIN Eindhoven Faro FAO  »
EIN Eindhoven Rome FCO  »
EIN Eindhoven Valencia VLC  »
EIN Eindhoven Milan BGY  »
EIN Eindhoven Warsaw WAW  »
EIN Eindhoven Bucharest OTP  »
EIN Eindhoven Vilnius VNO  »
EIN Eindhoven Lisbon LIS  »
EIN Eindhoven Marrakech RAK  »
EIN Eindhoven Katowice KTW  »
EIN Eindhoven Tenerife TFS  »
EIN Eindhoven Prague PRG  »
EIN Eindhoven Las Palmas LPA  »
EIN Eindhoven Gdansk GDN  »
EIN Eindhoven Belgrade BEG  »
EIN Eindhoven Porto OPO  »
EIN Eindhoven Tirana TIA  »
EIN Eindhoven Istanbul SAW  »
EIN Eindhoven Barcelona BCN  »
EIN Eindhoven Skopje SKP  »
EIN Eindhoven Salzburg SZG  »
EIN Eindhoven Sevilla SVQ  »
EIN Eindhoven Wroclaw WRO  »
EIN Eindhoven Madrid MAD  »
EIN Eindhoven Dublin DUB  »
EIN Eindhoven Pisa PSA  »
EIN Eindhoven Catania CTA  »
EIN Eindhoven Lanzarote ACE  »
EIN Eindhoven Cluj-Napoca CLJ  »
EIN Eindhoven Oslo OSL  »
EIN Eindhoven Vienna VIE  »
EIN Eindhoven Bologna BLQ  »
EIN Eindhoven Iasi IAS  »
Based on the number of flight departures in January 2025.
Eindhoven Aircrafts

Aircraft models scheduled to fly with Eindhoven.

Aircraft model Flights
Boeing 737-800 (winglets) Passenger/BBJ2 663
Boeing 737MAX 8 Passenger 173
Airbus A320 123
A321neo 111
Airbus A321 97
Airbus A320 (sharklets) 25
A320neo 12
Boeing 737-700 (winglets) Passenger/BBJ1 8

Eindhoven airports

Sorted by the number of departing flights next month.

An airline hub is an airport where the airline has a heavy presence and normally some kind of headquarters. On the other hand, a focus city is a destination where the airline operates limited point-to-point routes. In these cities, the airline doesn’t necessarily need to have an office (even though this sometimes is the case). Many low-cost airlines don't use the definition 'hub' but instead define their main airports of operations as an operating base.